Monachium to doskonałe miasto do korzystania z transportu publicznego, wyposażone w rozbudowaną sieć metra, tramwajów, autobusów i pociągów podmiejskich, które zabiorą Cię praktycznie w każde miejsce w mieście i na jego odległych przedmieściach (chociaż transport jest bardziej ograniczony w przedmieścia). Chociaż kilka aspektów może być na początku nieco mylących dla nowych osób w mieście, nawigacja jest stosunkowo prosta i dotarcie tam, gdzie trzeba.
Jak jeździć metrem
U-Bahn w Monachium lub podziemny system metra jest prawdopodobnie systemem tranzytowym wykorzystywanym najczęściej przez odwiedzających, a także regularnie przez mieszkańców. Jest szybki, łatwy w nawigacji, a stacje metra są zazwyczaj czyste i bezpieczne — niektóre z nich nawet grają muzykę klasyczną!
Główną wadą systemu transportu publicznego w Monachium jest cena, ponieważ jest droga. Bilet jednorazowy w strefie centralnej kosztuje 3,30 euro. Możesz zaoszczędzić pieniądze, kupując „Streifenkarte” (bilet w paski) na dziesięć pojedynczych przejazdów, bilet dzienny, tygodniowy, miesięczny lub nawet roczny, jeśli będziesz często korzystać z tranzytu. Istnieją również bilety grupowe, z których może korzystać wiele osób przez określony czas.
Monachium oferuje wiele sposobów płacenia za bilety. Bilety można kupić w automatach na dworcach, a także w tramwajach i autobusach, za gotówkę, a w niektórych przypadkach także kartą kredytową lub debetową. Możesz również zdecydować się na zakup biletów przez telefon komórkowy, korzystając z aplikacji MVG lub Deutsche Bahn, w zależności od rodzaju transportu.
U-Bahn nie kursuje często we wczesnych godzinach porannych, więc warto zajrzeć do nocnych linii tramwajowych, jeśli chcesz dotrzeć gdzieś o 2 w nocy. W ciągu dnia jest to zwykle niezawodnie częste, aw godzinach szczytu kursują dodatkowe pociągi. Ogólnie rzecz biorąc, na metro nie będziesz musiał czekać dłużej niż 10 do 15 minut, zwykle znacznie krócej.
Jeśli kupujesz bilet z niebieskiej maszyny MVG, upewnij się, że skasowałeś bilet, podbijając go w automatach do stemplowania na stacjach metra oraz w autobusach i tramwajach. Kontrolerzy przeprowadzają okresowe przeglądy w celu sprawdzenia biletów, a jeśli nie skasowałeś biletu, zostaniesz ukarany grzywną. Inną ważną rzeczą, na którą należy zwrócić uwagę, jest sprawdzenie strefy podróży. Tranzyt monachijski podzielony jest na pierścienie. Spójrz na mapę na stacji metra, aby zobaczyć, w którym miejscu znajduje się Twój przystanek w strefach pierścieniowych (jeśli zatrzymujesz się w centrum Monachium, będą to tylko pierwsze dwa pierścienie). Będziesz musiał zapłacić dodatkowo za bilet, który jedzie dalej lub stemplować więcej pasków na swojej Streifenkarte , jeśli musisz jechać gdzieś, powiedzmy, w ringu szóstym. Bilet w jedną stronę ważny jest przez dwie godziny. Możesz go użyć do przesiadki, powiedzmy, z metra do autobusu, o ile pozostaniesz w swojej strefie pierścieniowej.
Stacje metra w Monachium są w większości łatwo dostępne dla osób niepełnosprawnych, korzystających z wózków dziecięcych lub osób starszych. Są windy i schody ruchome oraz miejsca dla wózków inwalidzkich. Wózki mają być zaparkowane w pobliżu drzwi metra.
Inne formy tranzytu w Monachium
Monachium nie ogranicza się do metra, z rozległą siecią autobusów, tramwajów i pociągów podmiejskich. System biletowy dla autobusów i tramwajów jest taki sam dla U-Bahn, a bilety można zazwyczaj kupić bezpośrednio w autobusie lub tramwaju z automatu, chociaż większość z nich bierze tylko gotówkę. Pamiętaj, że jeśli masz wózek lub wózek inwalidzki, na drzwiach autobusów i tramwajów są oznaczone wyznaczone miejsca.
Autobus
Linie autobusowe w Monachium są głównym sposobem poruszania się po przedmieściach i obszarach, do których nie można dotrzeć metrem ani tramwajem, ale w centrum miasta jest również sporo autobusów. Jeśli potrzebujesz się gdzieś szybko dostać, istnieje kilka linii „Express Bus”, które zatrzymują się tylko na kilka przystanków do najlepszych lokalizacji.
Tramwajowy
Być może najbardziej romantyczna z opcji transportu publicznego w Monachium, tramwaje są kolejnym wygodnym i malowniczym sposobem poruszania się po mieście, a także obsługują niektóre z bardziej odległych dzielnic, a także tras centralnych.
S-Bahn (pociąg podmiejski)
Linie S-Bahn w Monachium przebiegają przez centrum miasta i obsługują przedmieścia Monachium, co czyni je doskonałą opcją dla osób dojeżdżających do pracy podmiejskiej i jednodniowych wycieczek do niektórych z najczęściej odwiedzanych miejsc poza centrum Monachium, takich jak Jezioro Starnberg, Dachau i Andechs klasztor. Pamiętaj, że bilet S-Bahn na lotnisko jest osobnym biletem niż typowy format strefy ring i upewnij się, że masz odpowiedni bilet. Chociaż S-Bahn jest na ogół dość wygodny i niezawodny, ponieważ obecnie ma tylko jeden centralny tor, mogą wystąpić znaczne opóźnienia lub odwołania, jeśli trwają prace budowlane lub zła pogoda.
Wypożyczalnia rowerów
System wypożyczalni rowerów MVG pozwala na krótkoterminowe wypożyczanie rowerów i zwracanie ich na przystanki wokół stacji U-Bahn i S-Bahn. Istnieje również wiele innych programów wypożyczania rowerów w Monachium lub możesz wypożyczyć rowery na dłuższą metę w wielu sklepach rowerowych w całym mieście. Monachium jest miastem niezwykle przyjaznym dla rowerzystów, ze ścieżkami rowerowymi wszędzie, to świetny sposób na zaoszczędzenie czasu i trochę ruchu.
Aplikacje do taksówek i wspólnych przejazdów
Łatwo jest złapać taksówkę w centralnych częściach miasta, zwłaszcza w pobliżu głównych dworców kolejowych i autobusowych; w przeciwnym razie musisz zadzwonić po taksówkę. Taksówki w Monachium są niezawodne i bezpieczne, choć trochę drogie. Nie próbuj jednak brać taksówki z miasta na lotnisko; jest bardzo drogi — albo pojedź kolejką S-Bahn prosto na lotnisko, autobusem lotniskowym Lufthansy albo zarezerwuj z wyprzedzeniem transfer lub specjalną taksówkę, jeśli naprawdę nie chcesz korzystać z transportu publicznego. Uber działa również w Monachium.
Wynajem samochodu
Jeśli zamierzasz przede wszystkim być w Monachium i nie podróżować po Bawarii, naprawdę nie ma sensu wynajmować samochodu — jest drogi, Monachium może mieć zły ruch, trudno znaleźć parking w niektóre obszary i gaz nie są tanie. Istnieje jednak wiele opcji dla agencji wynajmu samochodów w Monachium i może to być dobra opcja, jeśli używasz Monachium jako bazy i wybierasz się na niektóre obszary wiejskie w regionie. To powiedziawszy, połączenia kolejowe w Bawarii są doskonałe i prawdopodobnie będziesz mógł jeździć bez samochodu, jeśli nie masz żadnych poważnych problemów z poruszaniem się.
Wskazówki dotyczące poruszania się po Monachium
- Unikaj jazdy, jeśli możesz. Godziny szczytu w Monachium mogą być bolesne, a na niektórych odcinkach miasta panuje stały ruch. Centrum miasta jest małe i łatwe w nawigacji, a sieć komunikacji miejskiej i rowerowej jest doskonała.
- Remember that there are no turnstiles. Buses, trains and trams don’t have turnstiles; remember to stamp your ticket in the event a controller makes a random sweep. Exceptions are weekly and monthly tickets that are time-stamped, or tickets purchased from a Deutsche Bahn machine.
- Don’t be afraid to ask for help! Sometimes certain elements of the Munich system, such as ring zones, can be a bit confusing; don’t be afraid to ask someone or a transit worker if you’re confused when buying tickets.
- Check for bargain “combo” tickets. For some destinations, like Therme Erding, you can get a combo ticket that gives you both a discount on transit and on attraction admission. A City TourCard can get you discounts to 80 different Munich attractions combined with transit costs.
- At night, the tram lines switch to “night lines.” Late at night, tram lines often condense to slightly different, less frequent routes. Every tram stop should have a map displaying the night routes.