Jeśli latający w Japonii z zagranicy, będziesz prawdopodobnie udać się do Tokio pierwszy. Ma dwa główne lotniska, Haneda i Narita, z których ostatni niesie największy ruch międzynarodowy w kraju, choć Haneda ma trasy długodystansowe, too. Kansai International Airport Osaka jest kolejnym ważnym punktem wejścia dla zagranicznych turystów. I podczas szybkich pociągów w Japonii i metro są legendarne, wielu podróżnych zdecydować się latać pomiędzy wielu innych głównych lotnisk w całym kraju.
Tokyo International Airport / Haneda (HND)
- Lokalizacja: Ōta
- Plusy: Szeroki wybór lotów; doskonałe wyposażenie; łatwy w obsłudze; dogodne połączenie kolejowe do centrum
- Wady: Brak, naprawdę
- Odległość do Shinjuku: 25 minut taksówką będzie kosztować około 65 $. Albo można podjąć połączenie pociągów za około $ 6-it’ll wziąć niecałą godzinę.
Międzynarodowe lotnisko w Tokio, lepiej znany jako Haneda, jest najbardziej ruchliwych portów lotniczych w Japonii i piątym najbardziej ruchliwych na świecie, służąc 87,1 mln pasażerów w roku 2018. Ale lotnisko prawie nigdy nie robi się tłoczno (za wyjątkiem linii bezpieczeństwa), dzięki błyskotliwej planowania przez projektantów. Chociaż to przede wszystkim lotnisko krajowe-hub dla japońskich przewoźników All Nippon Airways, Japan Airlines, Skymark Airlines, Air zrobić, Solaseed Air i Starflyer-otwarciem międzynarodowego terminala oraz budowę czwartego pasa startowego w 2010 roku dał Haneda nogi gra lot długodystansowy.
Jest bliżej centrum niż Narita-it’ll zajmuje około 30 minut, aby dostać się do Tokio stacji metrem. Skytrax głosowali to lotnisko górna lotnisko krajowe na świecie w 2019 roku, biorąc pod uwagę jego wielki restauracji i sklepów.
Międzynarodowy port lotniczy Narita (NRT)
- Lokalizacja: Narita
- Plusy: główny międzynarodowy port lotniczy w Japonii; doskonałe wyposażenie
- Wady: Z dala od centrum miasta
- Odległość do Shinjuku: Taksówka zajmie od 60 do 90 minut, w zależności od natężenia ruchu, a to może kosztować około $ 200. Zamiast wziąć Narita Express (N’EX) pociągu to 30 $ za przejazd 53 minut.
Choć jest obsługiwane tylko 42,6 mln pasażerów w 2018 roku mniej niż połowa Haneda w Traffic- Narita jest podstawowym International Airport w Japonii, z kilkudziesięciu linii lotniczych latających tras łączących Japonii do miejsc na całym świecie. Choć lotnisko posiada świetne wyposażenie (Skytrax rankingu to dziewiąty najlepszy międzynarodowy port lotniczy na świecie w 2019 roku), jego największym minusem jest to, że 40 mil poza Tokio właściwego. Taksówki są drogie dla przeciętnego podróżnego; większość ludzi pociągiem lub autobusem, który trwa godzinę lub więcej.
Międzynarodowy port lotniczy Kansai (KIX)
- Lokalizacja: Sztuczna wyspa około 24 mil na południowy zachód od Osaki
- Plusy: Liczne loty; Łatwa nawigacja
- Wady: Z dala od centrum miasta
- Odległość od stacji Osaka: 45 minut taxi kosztuje około $ 165. Można również wybrać się na 70 minut jazdy pociągiem za około $. 11
Dla Kansai International Airport, inżynierowie skonstruowali sztuczną wyspę w Osaka Bay około 24 mil na południowy zachód od Osaki. Cały kompleks podobno kosztować 20 mld $, z których część ma dobry udał się do stabilizacji wyspę, jak to się zaczęło tonie w tempie 20 cali rocznie. (W lutym 2019, to zapada około 2,6 cali rocznie). Lotnisko jest ważny dla regionu z 28 mln pasażerów latania przez niego w 2018 roku, w tym wielu zagranicznych turystów. Choć jest to trochę daleko od centrum miasta, jest on podłączony za pośrednictwem łatwego i niedrogiego pociągu.
Port lotniczy Chūbu (NGO)
- Lokalizacja: Tokoname
- Plusy: Pięknie zaprojektowane obiekty; wielkie zakupy i posiłki pre-security (teren jest otwarty dla publiczności)
- Wady: zakupy Post-bezpieczeństwo i gastronomicznych są ograniczone
- Odległość do dworzec kanayama: 45 minut taxi kosztuje około $. 135. A 30 minut jazdy pociągiem kosztuje około 12 $.
Central Japan International Airport, Centrair, usytuowany na sztucznej wyspie w pobliżu Tokoname, podawane 12 milionów pasażerów To około 30 minut do Nagoi pociągiem i 45 minut jazdy samochodem. Lotnisko znajduje się w centrum handlowym, które jest otwarte dla publiczności, co czyni go miejscem tętniącym życiem. Czy wszystkie sklepy i restauracje, zanim głowę przez kontrolę bezpieczeństwa, gdyż istnieje wiele mniej opcji kiedy przejść na strefie operacyjnej. Ale lotnisko jest starannie zaprojektowany, zaskakujące dla Japonii.
Hiroshima Airport (HIJ)
- Lokalizacja: Mihara
- Plusy: Kilka tłumy; czyste wyposażenie; Duży wybór żywności
- Wady: Jest mniej Trasy tutaj niż w bardziej ruchliwe japońskich lotnisk; nie trenować połączenia Hiroshima
- Odległość do Downtown Hiroshima: 45 minut taxi kosztuje około $ 130. Autobus trwa niecałą godzinę i kosztuje około 12 $.
Znajduje się około 30 mil na zachód od Hiroszimy właściwego, to lotnisko jest mniejsze lotnisko międzynarodowe, służąc tylko 2,7 miliona ludzi w roku 2018. Zdecydowana większość swoich lotów na lotnisku Tokio Haneda, ale robi usługę oferty do Chin, Singapuru, Korei Południowej, i Tajwan. Niezwykłą rzeczą tego lotniska jest to, że nie jest obsługiwany przez pociąg line-będziesz miał wsiąść do autobusu do centrum Hiroszimy, a to trwa prawie godzinę. Powiedział, że lotnisko jest mało zatłoczone i ma fenomenalne udogodnienia, w tym wielkich gastronomicznych.
New Chitose (CTS)
- Lokalizacja: Bibi
- Plusy: największy port lotniczy w Hokkaido; wielkie zakupy i jadalnia
- Wady: Może być bardzo tłoczno
- Odległość do Downtown Sapporo : 50-minut taksówką będzie kosztować około 140 $. A 37 minut pociąg kosztuje około 10 $.
Ten port lotniczy położony między Chitose i Tomakomai, około 30 mil od Sapporo. Jako największy, najbardziej ruchliwym lotnisku w Hokkaido, służył 22,7 mln pasażerów w 2017 roku, głównie do miejsc w zasięgu Japonii, ale także w Chinach, Korei Południowej, Singapurze i Stanach Zjednoczonych (na Mazurach), wśród innych krajów. Mimo że ma wiele restauracji i sklepów zabawiać turystów, jego cechą jest gwiazda na dachu Onsen.
Kumamoto Airport (KMJ)
- Lokalizacja: Mashiki
- Plusy: Małe, czyste lotnisko
- Wady: Ograniczona trasy
- Odległość do Downtown Kumamoto: 50-minut taksówką będzie kosztować około $ 50. Istnieje również autobusem, który trwa około godziny i kosztuje około $ 7.50.
Chociaż istnieje tylko garstka trasach krajowych i międzynarodowych, loty są częste, co czyni ją jedną z bardziej ruchliwych lotnisk regionalnych w Japonii: W 2015 roku 3,2 mln pasażerów udali się poprzez jego zacisk. Ale jego stosunkowo niewielki rozmiar sprawia, że jest łatwy w obsłudze, a co jest typowe dla budynków w Japonii, to bardzo dobrze utrzymane. Nie ma pociąg do lotniska, będziesz miał jechać autobusem lub taksówką.
Międzynarodowe lotnisko w Sendai (SDJ)
- Lokalizacja: Natori
- Plusy: Nowe i ulepszone wyposażenie odbudowany po 2011 trzęsienie ziemi i tsunami
- Wady: Ograniczona jadalnia i zakupy
- Odległość do Downtown Sendai: 30-minut taksówką będzie kosztować około 60 $. Pociąg trwa 25 minut i kosztuje około 8 $.
Usytuowany w mieście Natori, międzynarodowe lotnisko Sendai jest tylko około pół godziny od centrum Sendai. Jest obsługiwane 3,2 mln pasażerów w 2015 roku, większość z nich poleciał na trasach krajowych, choć są loty do Chin, Tajwanu, Korei Południowej i Tajlandii, zbyt. Port lotniczy został poważnie uszkodzony w 2011 Tohoku trzęsienia ziemi i tsunami, gdy powódź zalane pasa startowego i terminalu, został odnowiony w ciągu dwóch miesięcy od katastrofy.
Nagasaki Airport (NGS)
- Lokalizacja: Omura
- Plusy: Mały i łatwy w obsłudze
- Wady: Ograniczona trasy
- Odległość do Downtown Nagasaki: A 35 minut taksówką będzie kosztować około 90 $. Autobus trwa 45 minut i kosztuje około $ 9.50.
Niektóre trzy miliony ludzi podróżuje przez Nagasaki Airport rocznie (3,1 mln w 2015 roku, aby być dokładne), z których większość latać na prawie 20 lotów dziennie do Tokio Haneda. Lotnisko jest małe, czyste i łatwo się poruszać, a to ma wiele sklepów, restauracji i taras widokowy zabawiać pasażerów.
Fukuoka Airport (FUK)
- Lokalizacja: Hakata Ward
- Plusy: bardzo blisko do centrum miasta; wiele ważnych międzynarodowych szlaków
- Wady: może być zatłoczona na check-in liczniki
- Odległość do Downtown Fukuoka: 15 minut taksówką będzie kosztować około $. 13 Lotnisko posiada własne koszty stacja metro ride-a o $ 2,50 trwa zaledwie pięć minut.
Największy port lotniczy na wyspie Kyushu w Fukuoka służył 21 mln pasażerów w roku 2015. Posiada dwa terminale-jeden krajowy i jeden międzynarodowy latające do miejsc w całej Japonii i Azji, a także trasy na Hawaje w listopadzie 2019 roku W przeciwieństwie do wielu japońskich lotnisk , Fukuoka jest bardzo blisko do centrum miasta, z metrem biorąc zaledwie pięć minut.
Naha Airport (OKA)
- Lokalizacja: Southwest Naha
- Plusy: Liczne szlaki
- Wady: może być zatłoczona na check-in liczniki
- Odległość do Downtown Naha: W 10 minut taksówką będzie kosztować około $. 13 A 15 minut jazdy jednotorowe doprowadza cię do miasta Naha na tylko 2 $.
Służąc 18,3 mln pasażerów do iz obu tych miejsc krajowych i międzynarodowych w 2015 roku, Naha Airport jest największym zakładem powietrza w prefekturze Okinawa. Lotnisko znajduje się blisko centrum miasta, przy stacji kolejki łączącej lotnisko punkty śródmieścia, a Shuri dworca głównego dworca kolejowego w mieście.
Międzynarodowe lotnisko Osaka (ITM)
- Lokalizacja: Itami
- Plusy: Łatwy w obsłudze
- Wady: nie ma wiele do zrobienia w drodze sklepów i restauracji
- Odległość do Downtown Osaka: 20 minut taksówką będzie kosztować około 50 $. Można przyjąć połączenie stacji kolejki i metra, które kosztuje około $ 6 i zajmuje trochę 25 minut, lub można wziąć autobus, który trwa około 30 minut, a także kosztuje około 6 $.
znany również jako Itami lotniska Osaka International Airport jest rzeczywiście tylko krajowe lotnisko-lotnisko międzynarodowe jest Kansai. To nie jest najpiękniejsza lotnisko w Japonii, ale to jest bardzo funkcjonalny. To jednak, mieć ograniczony sklepów i restauracji obiektów. W 2015 roku służył 14,5 mln pasażerów.
Kagoshima Airport (KOJ)
- Lokalizacja: Kirishima
- Plusy: Mały i łatwy w obsłudze
- Wady: Pojedyncza linia na bezpieczeństwo można wykonać kopię zapasową
- Odległość do Downtown: 45 minut taksówką będzie kosztować około $. 92 Przejazd autobusem 50 minut będzie kosztować około $ 11.50.
Pomimo tego, że lotnisko ma tylko 10 bramek (dziewięć domowe, jeden międzynarodowy), służył 5,2 mln pasażerów w roku 2015. Istnieje prawie 30 loty do Tokio Haneda codziennie, dzięki czemu jest główną drogą na lotnisku, ale są też loty do Korei Południowej Chiny, Tajwan i Hong Kong .