Wdzięczna krzywizna starzejącego się japońskiego mostu to nic innego jak czysta sztuka. Forma, funkcja, znaczenie duchowe: ludzie zgłaszają uczucie spokoju już po przekraczaniu lub kręceniu się wokół mostów inspirowanych Zen. Nawet Monet poczuł się poruszony, by stworzyć arcydzieło oparte na japońskim moście.
Bez wątpienia najsłynniejszy japoński most w całym Wietnamie – jeśli nie w całej Azji Południowo-Wschodniej – znajduje się w historycznym, nadrzecznym mieście Hoi An . Zbudowany na początku XVII wieku japoński most Hoi An jest symbolem miasta i pięknym przypomnieniem dawnych czasów.
Historia kultowego japońskiego mostu w Hoi An
Obecność japońskiego mostu w chińskim mieście wietnamskim nie jest przypadkiem.
Dzięki bliskiej odległości od Morza Południowochińskiego Hoi An było ważnym portem handlowym dla kupców chińskich, holenderskich, indyjskich i japońskich aż do XVII wieku. W tym czasie dominowali japońscy kupcy; wiele starych domów w Hoi An odzwierciedla ich wpływ.
Dziś Stare Miasto w Hoi An jest wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO , przyciągając tysiące turystów, którzy przyjeżdżają cofnąć się w czasie na krótką wizytę.
Japoński most Hoi An pozostaje symbolem znaczącego wpływu, jaki Japończycy wywarli w tym czasie w regionie. Most został pierwotnie zbudowany w celu połączenia społeczności japońskiej z dzielnicą chińską – oddzieloną małym strumieniem wody – jako symboliczny gest pokoju.
Choć jego twórczość była doceniana od wieków, budowniczy mostu nadal pozostaje anonimowy.
Około 40 lat po zbudowaniu mostu japońskiego Hoi An szogunat Tokugawa zażądał od swoich zamorskich obywateli – głównie handlarzy pływających po regionie – powrotu do domu, oficjalnie zamykając Japonię na resztę świata.
Kapliczki na moście japońskim
Mała kapliczka wewnątrz japońskiego mostu Hoi An składa hołd północnemu bóstwu Tran Vo Bac De, który rzekomo kontroluje pogodę – jest to ważna rzecz, biorąc pod uwagę tradycje żeglarskie i notorycznie złą pogodę wokół Hoi An.
Kwestionowana jest przyczyna rzucania się w oczy posągów psa i małpy po przeciwnych stronach mostu. Niektórzy miejscowi przewodnicy twierdzą, że budowa japońskiego mostu rozpoczęła się w roku psa, a zakończyła w roku małpy.
Inni twierdzą, że te dwa zwierzęta zostały wybrane do ochrony mostu, ponieważ wielu japońskich cesarzy urodziło się w roku psa lub małpy – nadając im święte znaczenie.
Renowacja mostu japońskiego w Hoi An
Japoński most był w sumie odnawiany siedem razy na przestrzeni wieków.
Na początku XVIII wieku zawieszono drewniany znak przy wejściu na most, zmieniając nazwę z „Japoński Kryty Most” na „Most dla podróżników z daleka”. Wcześniej most kilkakrotnie zmieniał nazwy, od Lai Vien Kieu „Pagoda w Japonii”; do Chua Cau „Kryty most”; do Cau Nhat Ban “Most Japoński”.
Podczas swojej hegemonii kolonialnej Francuzi usunęli progi i wyrównali drogę przez most, aby wspierać pojazdy silnikowe podczas ich kolonizacji. Zmiany zostały później cofnięte, a most został ponownie wyłączony z ruchu kołowego podczas gruntownej renowacji w 1986 roku.
Od 2019 roku pilnie potrzebny jest kolejny remont. Woda w rzece zniszczyła integralność strukturalną podpory mostu, a położenie całej konstrukcji w najbardziej narażonym na powodzie obszarze Starego Miasta w Hoi An sprawia, że jest ona szczególnie narażona na tajfun.
Władze lokalne zatwierdziły plan renowacji kosztujący 20 miliardów VND (860 000 USD), a faktyczne prace rozpoczną się na początku 2020 r. Władze planują rozebrać most japoński w celu renowacji i naprawy, zanim konstrukcja całkowicie się zepsuje podczas następnej powodzi.
Naprawienie kanału pod mostem to zupełnie inna sprawa. Zanieczyszczona woda cuchnie do nieba, nie dzięki domom i lokalnym firmom, które odprowadzają ścieki bezpośrednio do kanału.
Zwiedzanie japońskiego mostu Hoi An
Japoński most Hoi An przecina mały kanał na zachodnim krańcu Starego Miasta, łącząc ulicę Nguyen Thi Minh Khai z ulicą Tran Phu – główną arterią wzdłuż rzeki. Galerie sztuki i kawiarnie stoją po obu stronach spokojnej ulicy za nimi.
Chociaż każdy może sfotografować most, przejście przez japoński most Hoi An wymaga kuponu zawartego w opłacie za wstęp w wysokości 120 000 VND (5 USD) na 22 najważniejsze atrakcje Starego Miasta w Hoi An. Liczba odwiedzających most będzie ograniczona do 20 naraz, aby chronić i tak delikatną infrastrukturę przed całkowitym zapadnięciem się do kanału poniżej.